今回７月２日に開催される神戸のニューオーダー参加します。

http://neworderchoppershow.com/

ですが。。



展示車輛はまだこの状態(汗)

って言うかまだ手が付けれてない状態(Ｗ汗)



んで何故か今これ掘りまくってます！



面研して。



ノック新たに打ち込んで



掘ってます。



今回ボーリング用のジグ少し改良しました。

んで刃物も換えてみました。

これが中々良い感！

大分理想値で掘れるようになりました。

ボーリングは大体完成系かな☆

ホーニングはもう少し試したい部分ありますので少し改良します。

この辺の模様はまた後日じっくりと！



トンガリトリプル☆

良い感じです。

今週末位からマジでブッ続けで組みます。

本当間に合わない(汗)

整備開始した５１PANHEAD！

先ずは前後タイヤをファイヤーストーンに交換して。



オープンベルトからクローズのチェーンドライブに戻します。

インナープライマリーこんな構造なんで当然ボルトオンでは組めずに

切った貼ったの加工の嵐ですね。

何気に今年は年始から殆どが内燃機系の作業ががメインでず～っと

数字とにらめっこでした。

この様な現物合わせ作業！

なんか久々の様な気がしました。

昔よりサンダー手に取るのにためらいがあります。

余計な事考えて。。

昔はもっと勢い良く削ってたと思うのですが。。。

いかんですね(汗)

そうしないと組めない物ばかりです。。

因みにチェーンはシールタイプの強化品を仕様しました～



んで加工の嵐第２弾(汗)

オーナーから持ち込まれた純正メーターとキャッツアイダッシュ！

あんまり純正どうのは詳しくはありませんが(汗)

風格あってかっこ良いですね。

ベースは社外で単体でここまで組むのに地味な加工やらアライメントやらが(汗)



んでんでタンクマウントするとまたまた浮いちゃって(Ｗ汗)

またまたあーだこーだ加工してなんとかです。。

本当地味なんで説明しません。。。

因みにキーシリンダーもタンクキャップも純正だそうです！



んでこの辺やらも組んで。



一全然合わなかったコレも何とか組み込みました～

因みにコレも純正品★



これもだそうです。

凄いね☆

写真はありませんが色んなステー作って数点追加部品組みました。.



最後にこれ交換して調整して。。

シートポストヘビーS/Pです。

ではでは各部点検して車検取って調整開始です。

この年式はプライマリー等触るとガッツリブレーキも調整しないと駄目ですよ～

理由はチェーンアジャスターがまだ無いので調整はT/Mを移動してします。

って事はＲタイヤのチェーンも調整がいりそれに関連するブレーキロッドも

調整しないと駄目(汗)

って訳です。。



って訳で昨日長めの高速テストして整備修了で～す☆

GOODです★



んでもう一台！

初期慣らし中のショベル☆

アイドリング～実走行の慣らしに移り夜な夜慣らしてます。



やっぱオイルフィルター無いと駄目でしょって事で加工して付けました。

マフラーがパンみたいなの組んでるので普通に付かなくて。。



んでクラッチがぎこちなくて乗りずらかったのでバネレート変えて。

大分馴染んで来たので高速走行も始めました～

この子ももう直旅立ちの時期かな～

では。